4 CV de collection

Etudié sous l'occupation au mépris des autorité allemandes, c'est lors de la 33e édition du Salon Automobile de Paris qui ouvre ses portes le jeudi 3 octobre 1946 que le grand public découvre la nouvelle offre totalement inédite de la marque au losange. La période s'avère délicate les matériaux indispensables tels que le charbon et l'électricité manquent cruellement, la tôle d'acier et les pneumatiques par exemple sont désormais considérées comme des denrées rares. On décide avec sagesse de miser sur une politique de modèle unique (en avait-on le choix !) à l'aide d'une petite berline populaire et économique à moteur arrière. Malgré ses dimensions modestes l'auto doit-être malgré tout une quatre portes répondant à une architecture familiale à part entière. La machine est souvent considérée à juste titre comme l'automobile de la reprise, symbole de l'optimisme retrouvé de la décennie cinquante. Un point demeure indiscutable, la formule s'avère la bonne et le succès est au rendez-vous. Cet ouvrage à la richesse documentaire d'une encyclopédie, vous offre une mine d'informations utiles, cotes sur le marché de la collection si disponible, fiche technique, anecdotes et chiffre de production.